داک شلتر یا چادر بارگیری

1- داک‌شلتر (Dock Shelter) و معنی آن؟ 🚧🚧🚧

شلتر به زبان انگلیسی به معنای سرپناه، مکان امن بیان می‌شود. در زبان فارسی در صنعت‌های مختلف معانی زیادی می‌دهد. که در اینجا به بعضی از آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• در صنایع نظامی به معنای محل امنیت وسایل و تجهیزات
• در سازمان هواپیمایی به آشیانه یا هنگر  تعبیر می‌شود.
• در صنعت مخابرات برای نصب و حفاظت تجهیزات مخابراتی استفاد میشود.
• در صنعت تخلیه و بارگیری لجستیک به داک‌ شلتر یا چادر بارگیری معروف است.

 چادربارگیری تجهیزاتی هستند برای کنترل هوای محیط داخل و خارج سالن کارخانه استفاده می شود. یعنی باعث مهر و موم شدن بین محیط داخل و خارج هست. معمولا این سیستم ها از ساختار بسیار مقاوم ، مستحکم و انعطاف‌پذیر بالا ساخته می شوند.

با وجود این دستگاه در حالت تخلیه کامیون ، انتقال سرما ، گرد و خاک و غیره بین محیط داخل و خارج انتقال نمی یابد. در واقع باعث می‌شود که بهره وری انرژی بسیار بالا رود. بنابراین سرمایع گذاری در این حوضه باید بسیار با دقت انجام شود ، تا بتوان بهترین دستگاه را با بهترین کیفیت انتخاب کرد.

در هنگام تخلیه بار روی سکو یا اسکله، بدون هوابند هم می‌توان عمل تخلیه و بارگیری را انجام داد و هیچ مشکلی به وجود نمی‌آید. اما وقتی در یک سری مکان‌های حساس که باعث فاسد شدن کالاها می شود، اگر از چادر بارگیری هوابند استفاده نشود بسیار هزینه بردار می شود.

مکان‌هایی که ورود گرد و خاک بیرون به داخل سالن، باعث فاسد شدن کالاها می‌شود، استفاده از داک‌شلتر می‌تواند بسیار حیاتی باشد. در زمستان وقتی درب سالن‌های بزرگ باز می‌شود ، دمای محیط داخل سالن به دمای محیط بیرون نزدیک می شود. در این حالت بهره‌وری سیستم و کارکنان بسیار پایین می آید.

البته ساعت‌ها طول می‌کشد که دمای محیط داخل به آن حالت ایده آل خود برسد (باید هزینه زیادی مصرف کنیم). برای جلوگیری از اتلاف انرژی و هزینه، بهترین راه هم از لحاظ کیفیت و هم از لحاظ هزینه تمام شده استفاده از داک‌شلترهای بادی یا ورقه‌ای است.

2- فرق داک شلتر (Dock Shelter) با داک سیل (Dock Seal) چیست؟ 👇👇

از هر دو یعنی چادر بارگیری  و داک سیل جهت هوابند کردن محیط داخل و خارج استفاده می شوند. هر دو سیستم از لحاظ ظاهری و نحوه اجرای کار با هم یک سری تفاوت‌ها دارند که در ادامه به آن ها می‌پردازیم.

2-1- مشخصات چادر بارگیری که به داک شلتر معرف می‌باشد (Dock Shelter)

داک شلترهای به پارچه‌های صنعتی برزنتی با روکش پی وی سی فایبر گلاس مجهز هستند. در سه طرف کامیون یک فضای کاملا بسته و عایق خوبی ایجاد می‌شود. این سیستم در ابعاد مختلفی، متناسب با انواع کامیون ها و تریلرها  (از ایسوزو تا ترانزیت) ساخته می شود. از آنجایی که دوام بسیار بالایی دارد برای سکوهای بزرگ بسیار مناسب است. در هنگام بارگیری هیچ مانعی برای بارها در هنگام تخلیه ایجاد نمی شود. این دستگاه از لحاظ پارچه خود به دو دشته تقسیم می‌شود:

1. داک شلتر بادی
2. داک شلتر ورقه ای

در شکل زیر دو مدل نمایش داده شده است.

2-2- مشخصات داک سیل (Dock Seal)

داک سیل یک پد فومی است که کامیون یا تریلی به آن ها پشت می کند که به اختصار سیل هم می گویند. در این حالت سکوی بارگیری دقیقا در روبه روی آن قرار می گیرید. در این حالت سه طرف سیل با کامیون مهر و موم می شوند. یکی از مشکلات یا معایب این سیستم این است که به سرعت فرسوده می شوند.

علت این فرسودگی هم به خاطر برخورد زیاد (حالت ضربه ای بودن) کامیون با سیل است. از دیگر معایب آن معدود کردن دسترسی لیفتراک به تریلی و همچنین با سایز انواع کامیون ها نمی تواند خوب منطبق شود.

2-3- تفاوت‌های مهم داک‌شلتر و سیل چیست؟

•  داک شلتر گرانتر از داک سیل است، اما استحکام بالاتری دارد.
•  فرسودگی Dock Seal بیشتر است.
• Dock Shelter قابلیت تنظیم بالاتری دارد.
•  پیچیدگی Dock Seal در هنگام نصب بسیار زیاد است.

3- مزایای چادر بارگیری هوابند یا همان داک شلتر ها چه هستند؟ 👌👌👌

• قابلیت فیت یا ست شدن با سکوهای بارگیری بزرگ را دارند.
• دسترسی بدون مانع و خیلی راحتی برای بارهای کامیون ها و تریلی ها را فراهم می کند.
•  برای همه ارتفاعات درب ها و انواع کامیون ها و تریلی ها می توان استفاده نمود.
• در طول روز کمتر در معرض سایش قرار می گیرید. زیرا این سیستم ها توسط کامیون یا تریلی فشرده نمی شوند و در استفاده‌های عادی هم تحت فشار نیستند.
•  فشار کمتری روی دیوار ساختمان وارد می کنند.
• انعطاف پذیری بسیار بالایی دارد.
• آب بندی بیشتری نسبت به سیل دارند. اما هزینه آن گران‌تر است.
• متناسب با نیاز مشتری ، با ابعاد مختلف ساخته می شود.
• موقعیت دقیق کامیون را تسهیل می کند.
• در قسمت سایش ضخامت پرده ها پی وی سی بیشتر است. معمولا در اطراف استراکچر از ضخامت 3 میلمتر و در قسمت جلو از ضخامت 5 میلیمتر استفاده می‌شود.
•  برای کامیون‌هایی که دارای ارتفاع مختلف است بسیار مناسب است.
• هزینه تمام شده این سیستم ها در مقابل استفاده نکردن آن (در طول زمان) بسیار کمتر است.
• جلوگیری از ورود حشرات به داخل سالن یا انبار

4- ویژگی‌های داک شلتر (چادر بارگیری) چه هستند؟ 🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️

1. دارای ضربه گیر برای جلوگیری ضربه کامیون به سکو سالن یا انبار
2.  برای ساخت این سیستم از مواد با کیفیت بالا استفاده می شود. معمولا جلوی چادر هوابند از پی وی سی با ضخامت بالا (5 میلی‌متر) و پی وی سی کنار از ضخامت کمتری ساخته می شود.
3. جنس اسکله داک شلتر معمولا از گالوانیزه ساخته می شود.
4.  دارای خطوط راهنما میباشد، این کار باعث می‌شود هنگامی که کامیون به سکو یا اسکله نزدیک می شود، خطا صفر می‌شود.
5. پارچه استفاده شده در این سیستم ضد سایش و ضد آفتاب است. به عبارت دیگر عمر طولانی دارد.
6. معمولا در ارتفاع یک متری از سطح زمین نصب می شوند.
7. عرض استاندارد آن 3.4 متر ، ارتفاع 3.5 متر و عمق آن 0.7 متر ساخته می شود.
8. در یک متری از سطح زمین نصب می‌شود.
9. در کف زمین هم نصب می‌شود.
10. گوشه‌های آن طوری طراحی شده است که می توان هوابندی خوبی را ایجاد کرد.
11.  پارچه دو لایه استفاده می شود (جهت مقاومت و استحکام بیشتر).
12.  برای اتصال پرده های pvc از جوش فرکانسی استفاده می شود.
13. قابلیت چاپ لوگو مشتری داک شلتر

5- چادر بارگیری هوابند برای چه مکان هایی کاربرد دارد؟ یا برای کجا استفاده می شود؟ ✈🌏🌎🌎

• آزمایشگاه ها
• کارخانه ها
• سالن های نگهداری مواد غذایی
• سالن های نگهداری مواد دارویی
• صنایع غذایی
• کارخانه بستنی سازی
• سردخانه ها وساختمان های یخچالی

6- برای نصب داک شلتر باید به چه مواردی توجه شود؟ ⚒⛏⚒❌❌❌❌🔕

1. عرض درب
2. ارتفاع درب
3. ارتفاع و عرض داک شلتر
4. میزان ترافیک یا عبور و مرور کامیون
5. حداکثر و حداقل ارتفاع کامیون

طبق تجربه ما برای مهر و موم کردن یک فضای داخلی با فضای بیرون این 5 نکته بسیار ضروری است. شما می‌توانید برای یک سیستم بهینه متناسب با بوجه خود با کارشناسان ما به شماره 02155348810 تماس حاصل کنید تا بهترین راهنمایی ها را به شما بدهند.